上一年12月份，中国相关部门颁布了对于稀土出口的相关禁令。在这一背景下，印度感受到的压力，可一点不比西方国家小。为了躲避中国的出口限制，印度竟然与蒙古国联手，企图通过多渠道的合作，绕过中国直接从蒙古国获取焦煤、铜、稀土等印度急需的矿产资源。

　　印度这个国家，怎么说呢，其一直具备与实力极度不相符的野心。关键是其还成天自命不凡。在西方的忽悠下，印度不比中国差已经快成了其全国上下的普遍共识。也不知道他们是哪来的自信。

　　谈及印度与蒙古的合作，据《印度报》6月1日报道，双方在矿产资源的开发与交易方面，展现出了火热的合作态势。甚至为了彰显在这一领域合作的决心，双方还专门成立了一个所谓的联合工作组，以加速推进各项进程。而蒙古国为了其焦煤的出口，也正在紧锣密鼓地建设炼焦煤洗选站，预计2024年竣工。然而，这种合作背后却暴露了印度不切实际的野心：企图通过加强与蒙古的关系，围绕中国构建一个所谓的亲印与经济圈子，这简直是痴人说梦。

　　在达成了所谓的合作意向后，为了确保这些关键资源能够顺利运抵印度，印蒙双方还煞有介事地探讨了三条主要的矿石运输路线。他们不仅考虑了经过中国至天津港然后转运印度的铁路线，还设想了通过俄罗斯远东至海参崴港的海运路线，而其设想的第三条通道更是野心勃勃，其准备从俄罗斯出发，绕道里海，经由阿塞拜疆至伊朗，最终抵达印度在伊朗新建的恰巴哈尔港。说实话，就这花里胡哨跟绕口令一般的运输路线，一看就不靠谱，我都怕运输人员迷路。而且，所谓国际贸易，能走水路不走陆路，这是基本常识。

　　印度这一系列所谓的战略举措，表面上看似保障了其工业和技术发展的关键资源供应，但实际上却是在复杂的国际关系网中，盲目地寻找新的增长点和合作伙伴。这种策略性的国际合作，对于改变区域力量对比的影响微乎其微，尤其是在中国对稀土出口持续实行严格管控的情况下。这一行动不仅暴露了印度的战略自负，更凸显了其在全球舞台上越来越不切实际的角色定位。

　　印度对蒙古国矿产资源的盲目追求，恰恰反映出一种地理和经济束缚下的无奈挣扎。尽管印度竭尽全力试图摆脱中国在资源领域的影响，但最终的结果很可能是其作茧自缚、陷入更深的困境之中。

　　在印度和蒙古考虑的三条所谓的矿石运输路线中，只有经过中国天津港的路线无疑是最为经济也最现实的选择。其他两条花里胡哨的路线，运输的经济成本太高，而且地理条件复杂无比，所以根本就不现实。然而，鉴于当前中印之间的紧张关系，这一合作显然是不切实际的幻想。

　　蒙古国虽然资源丰富，但被中俄环绕的地理位置以及没有出海口的尴尬境地，自然而然地限制了其矿产在国际市场上的竞争力。蒙古的第三邻国战略虽然旨在减少对中俄的依赖，但在现实的地理和经济条件下，这一战略更像是一场遥不可及的梦。

　　而印度尽管本土煤炭资源丰富，但却因开采的难度及成本等诸多问题限制，从而进口大量高质量的炼焦煤。说白了就是没有提炼技术，所以才想要另辟蹊径，寻求蒙古的合作。但是印度靠这种投机的举措，妄图来抗衡中国在全球稀土提炼技术和产能上的领先地位。显然是一种战略上的自欺欺人。

　　总体来看，印度的这种策略不禁让人觉得有些自讨苦吃。找蒙古合作是为了摆脱对中国的资源依赖，但要想与蒙古国合作成功，又不得不在另一方面依赖中国。所以说，印度迷之自信般的自命不凡，果然是一点也没说错。